La gamme de charrues poussée  (SF) se décline en 2 à 5 corps en 14″ ou 16″

Charrues poussées SF 14″ N & R

Corps Largeur (m) Hauteur (m) Dégagement (m) Poids (kg) Recentrage Roue Réf.
2 (2)
 0,71 1,5 0,9 1 110 Non L.250 7830
2 (2) 0,71 1,6 1,0 1 120 Non L. 250 7840
3 (3) 1,07 1,5 0,9 1 390 inclus L.250 7900
3 (3) 1,07 1,6 1,0 1 400 inclus L. 250 7910
4 (4) 1,42 1,5 0,9 1 650 inclus*2 L. 250 7940
4 (4+1) 1,42 1,6 1,0 1640 inclus*2 L. 250 7920
5 (4+1) 1,78 1,5 0,9 1 850 inclus*2 L. 250 7930

Sécurité : Boulon | Prise raie : Hydraulique | Dévers : Mécanique

Charrues poussées SF 16″ N & R

Corps Largeur (m) Hauteur (m) Dégagement (m) Poids (kg) Recentrage Roue Réf.
2 (2) 0,81 1,6 1,0 1 120 Non L.250 7850
2 (2) 2,03 1,6 1,1 1 130 Non L.250 7860
3 (3) 1,63 1,6 1,0 1 400 inclus L.250 7960
3 (3) 2,03 1,6 1,1 1 410 inclus L.250 7970
4 (4) 2,03 1,6 1,0 1 650 inclus*2 L.250 7980
4 (4+1) 2,44 1,6 0,9 1 650 inclus*2 L.250 7980
5 (4+1) 2,44 1,6 0,9 1 860 Inclus*2 L.250 7990

Sécurité : Boulon | Prise raie : Hydraulique | Dévers : Mécanique

CHÂSSIS

Les charrues poussées Série Fortes sont équipées en standard

  • d’un bâti de 200 x 150 mm;
  • d’un châssis de 150 x 150 mm.

DISPOSITIF DE RETOURNEMENT

  • Système de retournement à arbre tubulaire à très haute caractéristiques mécaniques, de diamètre 132 mm extérieur et 71 mm intérieur diminuant ainsi le poids de la fusée et permettant le passage des flexibles tout en les protégeant.
  • Réglage mécanique de la prise de raie
  • Réglage mécanique du devers
  • Réglage de l’aplomb par empilement rondelles
  • Attelage semi-automatique simple à coupelles
  • Raccords hydraulique ISO à billes ou à vis

SÉCURITÉ

Sécurités par boulon de traction des corps et par boulon de cisaillement des rasettes

Les étançons de corps et de rasettes sont en acier traités de type Mangano.

Les seps de corps de labour et de rasettes sont en tôle traitée de type Hardox©.

SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Signalétique visuelle pour une conformité à la législation routière actuellement en vigueur.

Vidéo de démonstration

EXCLUSIVITÉ CHARLIER

  • Dévers mécanique simplifié et prise de raie hydraulique.
  • Double recentrage du châssis pour transport au gabarit routier.
  • Commande électro-hydraulique pour charrues avant et arrière.

ORIENTATION

Labour conventionnel

GAMME

De 2 à 5 corps poussées (SF)

LARGEURS

14″ ou 16″